Sprzedam używaną dźwigę jednokładową Huahui MH, udźwig 10 ton, rozpiętość 21 m; dźwigę jednokładową, udźwig 10 ton, rozpiętość 10,5 m

Kran portowy (znany również jako kran portalowy) to kran ramowy, którego rama opiera się na podłodze na bocznych nogach. Pod względem konstrukcyjnym składa się z ramy portalowej, mechanizmu przemieszczania wzdłużnego, wózka dźwigowego oraz części elektrycznej. Niektóre krany portalowe mają podpory tylko po jednej stronie, a druga strona opiera się na hali lub wiadukcie i porusza się po nim, nazywane są kranami półportalowymi. Rama portalowa kranu portalowego składa się z górnej ramy (w tym głównej belki i belki czołowej), nóg podporowych i dolnej belki poprzecznej. Aby zwiększyć zasięg pracy dźwigu, główna belka może wystawać po jednej lub obu stronach poza nogi podporowe, tworząc ramię wysięgnikowe. Można również użyć wózka dźwigowego z wysięgnikiem, zwiększając zasięg pracy dźwigu poprzez unoszenie i obracanie wysięgnika.

Kran portalowy jest odmianą kranu mostowego, często nazywanym kranem bramowym. Jest głównie używany do załadunku i rozładunku towarów na placach magazynowych na otwartym powietrzu, placach materiałowych oraz materiałów sypkich. Krany portalowe charakteryzują się wysoką skutecznością wykorzystania powierzchni, dużym zasięgiem pracy, szerokim zakresem zastosowania i uniwersalnością, dlatego są szeroko stosowane na portach i placach magazynowych. Ich konstrukcja metaliczna przypomina ramę w kształcie litery H, z dwiema nogami pod główną belką, które mogą poruszać się bezpośrednio po torach na ziemi, a końce głównej belki mogą posiadać wysięgniki wystające na zewnątrz.