Sprzedam suwnicę podwieszaną z dwiema dźwigarami o udźwigu 5 i 10 ton

Żuraw portalowy (znany również jako żuraw bramowy) to żuraw typu ramowego, którego konstrukcja wsparta jest na bocznych nogach ustawionych na torach ziemnych. Pod względem konstrukcyjnym składa się z ramy bramowej, mechanizmu przemieszczania pojazdu, wózka dźwigowego oraz części elektrycznej. Niektóre żurawie portalowe mają nogi tylko po jednej stronie, a druga strona opiera się na hali lub wiadukcie, co nazywa się półportalem. Główna konstrukcja ramy bramowej żurawia portalowego obejmuje górną belkę główną (wraz z belkami czołowymi), nogi oraz dolny belcowy przekrój. Aby rozszerzyć zakres pracy żurawia, belka główna może wystawać poza nogi po jednej lub obu stronach, tworząc wysięgniki. Można również stosować wózki dźwigowe z wysięgnikami, które rozszerzają zakres pracy żurawia poprzez pochylenie i obrót wysięgnika.

Żuraw portalowy jest odmianą żurawu mostowego, zwanego również żurawem bramowym. Jest głównie używany do załadunku i rozładunku towarów na placach magazynowych na otwartym powietrzu. Żurawie portalowe charakteryzują się wysokim wykorzystaniem przestrzeni, dużym zakresem pracy, szerokim zastosowaniem i uniwersalnością, dlatego są powszechnie wykorzystywane w portach. Ich konstrukcja metaliczna przypomina ramę w kształcie litery H, z dwiema nogami zamontowanymi pod główną belką, umożliwiającą poruszanie się bezpośrednio po torach na ziemi, a końce belki głównej mogą posiadać wysięgniki.